| Modell |
Baujahr |
Hubraum |
Motorart |
Leistung |
| Knirps |
1919–1923 |
276 cm³ |
Zweitakt |
3 PS |
| KK |
1923–1926 |
298 cm³ |
Zweitakt |
4 PS |
| T |
1924–1927 |
550 cm³ |
Viertakt (Coventry) |
4 PS |
| T II |
1924–1927 |
499 cm³ |
Viertakt (Coventry) |
16 PS |
| S |
1924–1926 |
499 cm³ |
Viertakt (Coventry) |
3,5 PS |
| K III (Knirps) |
1926–1928 |
250 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| K IV |
1926–1928 |
250 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| K V |
1926–1928 |
250 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| K 6 |
1928–1933 |
197 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| K 7 |
1928–1933 |
197 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| K 8 |
1928–1933 |
200 cm³ |
Zweitakt |
5,5 PS |
| K 9 |
1928–1933 |
200 cm³ |
Zweitakt |
5,5 PS |
| K 10 |
1928–1931 |
300 cm³ |
Zweitakt |
8 PS |
| K 11 |
1928–1931 |
300 cm³ |
Zweitakt |
8 PS |
| T III |
1928–1930 |
493 cm³ |
Viertakt (Coventry) |
16 PS |
| T 4 |
1928–1930 |
493 cm³ |
Viertakt (Coventry) |
16 PS |
| SSK |
1930–1933 |
346 cm³ |
Viertakt (M.A.G.) |
15 PS |
| T 350 |
1930–1931 |
350 cm³ |
Viertakt (M.A.G.- Lizenz) |
10 PS |
| T 500 |
1930–1931 |
496 cm³ |
Viertakt (M.A.G.) |
13 PS |
| BL 170 |
1930–1931 |
170 cm³ |
Zweitakt |
5 PS |
| RR 750 |
1930–1933 |
741 cm³ |
Viertakt (M.A.G.) |
16 PS |
| KV 200 |
1930–1934 |
200 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| KV 250 |
1930–1934 |
250 cm³ |
Zweitakt |
8 PS |
| SK 250 |
1930–1934 |
250 cm³ |
Zweitakt |
8 PS |
| RL 30 |
1932–1935 |
198 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| Noris 200 |
1932–1935 |
198 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| TM 500 |
1932–1937 |
500 cm³ |
Viertakt (M.A.G.- Lizenz) |
13 PS |
| STM 500 |
1932–1937 |
500 cm³ |
Viertakt (M.A.G.- Lizenz) |
20 PS |
| Kongress |
1932–1937 |
346 cm³ |
Viertakt (M.A.G.- Lizenz) |
9 PS |
| SKL 200 |
1933–1934 |
197 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| 200 K |
1934–1937 |
197 cm³ |
Zweitakt |
6 PS |
| TS 100 |
1934–1936 |
98 cm³ |
Zweitakt |
3 PS |
| B 200 |
1936–1937 |
197 cm³ |
Zweitakt |
7 PS |
| B 204 |
1936–1939 |
197 cm³ |
Zweitakt |
7 PS |
| B 350 |
1936–1939 |
346 cm³ |
Zweitakt |
12 PS |
| S 350 |
1937–1938 |
346 cm³ |
Zweitakt |
12 PS |
| S 500 |
1937–1938 |
496 cm³ |
Viertakt (M.A.G.- Lizenz) |
20 PS |
| B 125 |
1939–1949 |
122 cm³ |
Zweitakt |
4,2 PS |
| BD 250 |
1939–1943 |
248 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
12 PS |
| BDG 250 |
1949–1957 |
248 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
12 PS |
| BDG 125 |
1950–1957 |
123 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
6,25 PS |
| Cornet |
1953–1957 |
197 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
10 PS |
| Boss |
1953–1957 |
344 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
16 PS |
| Knirps Moped |
1953–1957 |
47 cm³ |
Zweitakt |
1,3 PS |
| Contessa |
1955–1957 |
197 cm³ |
Zweitakt Doppelkolben |
10 PS |
| Tessy |
1956–1957 |
125 cm³ |
Zweitakt |
7,5 PS |
| Tessy Super |
1956–1957 |
150 cm³ |
Zweitakt |
8,5 PS |
| Fips |
1956–1957 |
47 cm³ |
Zweitakt |
1,25 PS |
| Sportfips |
1956–1957 |
47 cm³ |
Zweitakt |
1,25 PS |